鲁南高铁日照—曲阜段牵引站全部实现双电源供电

发布日期: 2019-11-28 信息来源: 管理员

  11月20日12时18分,随着220千伏孝铁线正式送电,公司承建的鲁南高铁日照—曲阜段6座牵引站供电工程全部实现双电源供电,为鲁南高铁(日照—曲阜段)正式通车奠定了坚实的基础。

  

  鲁南高铁全长494公里,总投资750多亿元,是山东有史以来建设里程最长、投资规模最大、建设条件最复杂、沿线人口最多的铁路项目。鲁南高铁是山东省“四横六纵”、国家“八横八纵”高铁网络重要组成部分,也是沂蒙革命老区的第一条高铁,从建设之初就备受关注,计划4年的工期,仅用3年就建成了。按照计划,日照—曲阜段将于11月26日正式通车。

  鲁南高铁共有9座牵引站,需新建供电线路351.07公里、组立铁塔1029基,涉及临沂、济宁、日照、菏泽4个地市,日照—曲阜段共有奎山镇、中店头、临沂北、费县北、东邢庄、南宋夏6座牵引站供电工程。鲁南高铁牵引站供电线路沿线山丘纵横、路网交错,需多次跨越铁路、高速公路和500千伏及以上输电线路。

  

  面对工程改接线路多,改接时间跨度大,重要跨越施工多,停送电施工方案复杂等困难。公司领导高度重视,多次组织召开专题协调会,主动对接鲁南高铁建设部门协调跨越手续办理、停送电等相关事宜。建设部周密部署、精心组织,严格落实基建改革配套措施,标准化执行“六到位一规范”,严格执行质量管理“八个抓实”,狠抓源头控制,强化精细作业,全面提升工程安全质量水平。

  建设过程中,公司统筹“安全第一、质量至上、效率为要、成本是基”四个维度,各参建单位履职担当、攻坚克难、高效协作,认真梳理编制工程建设任务清单,强化工程建设“日管控”,全过程跟踪服务和对接工程进度,尽最大可能提高工作质效,快速有效处理各项工程问题。各参建地市公司建设、运检、调控、物资、信通等部门建立起横向协调机制,及时高效解决重点、难点问题,共同推进工程建设。(张廷 崔浩杰 陈涛 张响 侯传玺)

  信息来源:建设部 综合服务中心媒体业务部 临沂公司 济宁公司

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